Hyundai Mobis ประกาศในระหว่างการประชุมที่ KINTEX Seoul Motor Show ว่าจะเป็นรายแรกในเกาหลีที่จะทำให้รถยนต์ รักษาความปลอดภัย ด้วย ‘เทคโนโลยีการจดจำภาพที่มีประสิทธิภาพสูงในการเรียนรู้’
สำหรับการจดจำยานพาหนะ คนเดินเท้า และคุณลักษณะทางภูมิศาสตร์ของถนนภายในสิ้นปี และจะเริ่มผลิตเซ็นเซอร์กล้องหน้าเชิงพาณิชย์ เพื่อรองรับการขับขี่แบบอัตโนมัติในปี 2565
‘เทคโนโลยีการจดจำภาพที่เน้นการเรียนรู้เชิงลึก’ ประกอบด้วย ‘ปัญญาประดิษฐ์ และการจดจำภาพ’ ซึ่งใช้เทคนิคระบบอัตโนมัติเพื่อเรียนรู้ข้อมูลภาพ หาก ฮุนได โมบิส ทำสำเร็จในปีนี้ จะทำให้บริษัทมีจำนวนเทคโนโลยี ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ ด้านเซ็นเซอร์กล้องขับเคลื่อนอัตโนมัติมากขึ้น
อีกทั้งยังวางแผนที่จะยกระดับประสิทธิภาพการจดจำวัตถุ ซึ่งเป็นสาระสำคัญของเทคโนโลยีการจดจำภาพ ให้อยู่ในระดับที่เทียบเท่ากับผู้นำระดับโลก
“ เทคโนโลยีการเรียนรู้เชิงลึกที่สามารถเรียนรู้ข้อมูลได้ถึงหนึ่งล้านล้านหน่วยต่อวินาทีนั้น ช่วยปรับปรุงคุณภาพและความน่าเชื่อถือของข้อมูลการจดจำภาพได้” นายลีจิน – อีน หัวหน้าแผนกพัฒนารถขับเคลื่อนอัตโนมัติ ฮุนได โมบิส กล่าว
ในการประชุมครั้งนี้ เขากล่าวเสริมว่า“ ปริมาณของข้อมูลภาพ ที่จะนำมาใช้เพื่อกำหนดความสามารถในการแข่งขันระดับโลก ของการพัฒนารถขับเคลื่อนอัตโนมัติ อาจะไม่จำเป็นอีกต่อไป”
ในการใช้เทคโนโลยีการเรียนรู้เชิงลึกกับกล้อง ฮุนได โมบิส จะเสริมสร้างความร่วมมือกับ บริษัท ฮุนไดมอเตอร์ ซึ่งกำลังวางแผนที่จะใช้เทคโนโลยีการจดจำภาพที่เน้นการเรียนรู้อย่างลึกซึ้ง
ไม่เพียงแต่กับเซ็นเซอร์กล้องด้านหน้าสำหรับการขับขี่อัตโนมัติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีการมองเห็นรอบทิศทางอย่าง 360 ° Surround View Monitor (SVM) ซึ่งเป็นการพัฒนาร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกอีกหลายราย
หากเทคโนโลยีการจดจำภาพสำหรับตรวจจับวัตถุ ถูกนำไปใช้กับ Surround View Monitor เพื่อช่วยในการจอดรถ การควบคุมรถอัตโนมัติก็จะเกิดขึ้นได้ โดยจะรองรับการเบรกฉุกเฉินเพื่อป้องกันการชนด้านหน้าและด้านข้าง ระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ
ทั้งนี้ ฮุนได โมบิส กำลังวางแผนทางการตลาดของกล้อง ตามระดับความแตกต่างของฟีเจอร์และประสิทธิภาพ เพื่อการแข่งขันทางการตลาด โดยคาดว่าจะขยายไปสู่ตลาดที่กว้างมากขึ้น
นอกจากนี้ บริษัทจะหลอมรวมเทคโนโลยีการจดจำภาพนี้เข้ากับเทคโนโลยีเรดาร์ ที่บริษัทพัฒนาขึ้นมาแล้ว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ผ่านการรวมข้อมูล (การรวมเซ็นเซอร์) ระหว่างกล้องและเรดาร์ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันทางเทคโนโลยีรถขับเคลื่อนอัตโนมัติในอนาคต
ด้วยเหตุนี้ Hyundai Mobis จึงเพิ่มจำนวนนักวิจัยด้านการจดจำภาพ ของศูนย์เทคนิคในเกาหลีและต่างประเทศเป็นสองเท่าในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา โดยปัจจุบันได้เพิ่มจำนวนรถยนต์ทดสอบ ที่ใช้สำหรับการจดจำภาพโดยเฉพาะ ในรถยนต์ทดสอบการขับขี่แบบอัตโนมัติอิสระ ‘M.Billy’ ที่มีอยู่ 10 คันในทั่วโลก และวางแผนที่จะเพิ่มการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องอีกราว 20% ในแต่ละปี
ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง
