นักศึกษาวิศวะ มจธ. ผลิต EV Charger มาตรฐานสากล ต้นทุนต่ำกว่าหมื่น

กรุงเทพฯ, ประเทศไทย – นักศึกษาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV Charger ที่ได้มาตรฐานสากล โดยมีต้นทุนการผลิตต่ำกว่าหมื่นบาท

• – บีโอไอ เผย คอนติเนนทอล ทุ่ม 1.3 หมื่นล้าน ขยายฐานผลิตยางรถในไทย
• – ง่วงอย่าขับ! KIAT ชู Guardian System เทคโนโลยีช่วยชีวิต

หนึ่งในความท้าทายของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทย คือการขาดแคลนเครื่องชาร์จEV Charger ที่มีคุณภาพและราคาที่เหมาะสม ปัจจุบันEV Charger ส่วนใหญ่ในตลาดเป็นสินค้านำเข้าจากต่างประเทศ ซึ่งมีราคาค่อนข้างสูง อีกทั้งยังไม่มีมาตรฐานที่ชัดเจน

เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว นักศึกษาชั้นปีที่ 4 คณะวิศวกรรมศาสตร์ มจธ. 3 คน ได้แก่ นางสาวพลอยพรรณ สุขประเสริฐ (เนย) นายสิทธิเดช สุนันทโชติหิรัญ (ที) และนางสาวอิสระยา แก่นแก้ว (แอล) ได้ร่วมกันพัฒนาEV Charger ที่ได้มาตรฐานสากล โดยมี ผศ.ดร.สุภาพงษ์ นุตวงษ์ อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า เป็นอาจารย์ที่ปรึกษา

นายสิทธิเดช กล่าวว่า แรงบันดาลใจในการพัฒนาEV Charger นี้ มาจากคลิปวิดีโอการทำEV Charger ของช่างเทคนิคชาวไทย ซึ่งอาจารย์ที่ปรึกษาได้นำมาให้ชมในชั้นเรียน ทำให้เกิดความสนใจที่จะนำความรู้ด้านวิศวกรรมไฟฟ้ามาประยุกต์ใช้ในการสร้างEV Charger ที่มีคุณภาพ

“เราต้องการสร้างแผงวงจรที่สามารถควบคุมการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ และมีมาตรฐานเดียวกับEV Charger ที่จำหน่ายในท้องตลาด ซึ่งต้องมีวงจรป้องกันไฟรั่ว ระบบสายดิน ระบบควบคุมแรงดันไฟฟ้า ระบบสื่อสารสัญญาณเพื่อตรวจสอบสถานการณ์ชาร์จ และระบบตัดไฟเมื่อพบปัญหา โดยอ้างอิงมาตรฐานสากล (J1772) ” นายสิทธิเดช กล่าว

นางสาวอิสริยา อธิบายเพิ่มเติมว่าEV Charger ที่พัฒนาขึ้นนี้ ทำงานโดยอัตโนมัติ เริ่มตั้งแต่การตรวจสอบสัญญาณ การชาร์จไฟ และการหยุดจ่ายไฟเมื่อชาร์จเต็ม หรือตามเวลาที่กำหนด พร้อมทั้งแจ้งเตือนเจ้าของรถผ่านหน้าจอของตู้และแอปพลิเคชันบนมือถือ

“EV Charger ต้นแบบนี้ รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับแบบ 1 เฟส ที่กำลังชาร์จสูงสุด 16 แอมป์ และแบบ 3 เฟส ที่กำลังชาร์จสูงสุด 32 แอมป์ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสากล” นางสาวอิสริยา กล่าว

นางสาวพลอยพรรณ เสริมว่า “นอกจากการออกแบบวงจรแล้ว เรายังให้ความสำคัญกับการจัดหาชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และการพิมพ์แผ่นวงจรพิมพ์ (PCB) รวมถึงการติดต่อขอรับการสนับสนุนเบรกเกอร์ตัดไฟ และโครงตู้เก่าจากมหาวิทยาลัย ทำให้ต้นทุนการผลิตEV Charger ลดลงเหลือไม่ถึงหมื่นบาท จากเดิมที่คาดว่าจะต้องใช้งบประมาณหลายหมื่นบาท “

“ด้วยประสบการณ์ที่ได้รับ เราสามารถสร้างEV Charger เครื่องที่สอง และเครื่องที่สาม ที่มีมาตรฐานเทียบเท่ากับเครื่องในท้องตลาด โดยใช้ต้นทุนไม่เกิน 5,000 บาท ” นางสาวพลอยพรรณ กล่าว

ผศ.ดร.สุภาพงษ์ กล่าวว่า โครงการนี้เป็นประโยชน์อย่างมากต่อการพัฒนาEV Charger ในประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการศึกษา การเลือกใช้วัสดุอุปกรณ์ และการควบคุมคุณภาพ เพื่อให้ได้EV Charger ที่ได้มาตรฐาน

“งานวิจัยนี้สามารถต่อยอดไปสู่การพัฒนาEV Charger ที่รองรับการชาร์จกระแสตรง การชาร์จรถยนต์หลายคันพร้อมกัน และการควบคุมการชาร์จผ่านเครือข่ายมือถือ ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการไทย และการพัฒนาอุตสาหกรรมEV ในประเทศ ” ผศ.ดร.สุภาพงษ์ กล่าวเสริม

#EVCharger #มาตรฐานสากล #มจธ #นวัตกรรม #รถยนต์ไฟฟ้า #EV #ลดต้นทุน #แผงวงจร #วิศวกรรมไฟฟ้า #ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า #เทคโนโลยี #พลังงานสะอาด