การบินไทยโชว์ผลงานปี 2567 รายได้รวมโต 16.7% แตะ 1.87 แสนล้านบาท แม้มีผลขาดทุนทางบัญชีจากการแปลงหนี้เป็นทุน แต่ส่วนของผู้ถือหุ้นกลับมาเป็นบวก เตรียมลดพาร์เหลือ 1.30 บาท ชดเชยขาดทุนสะสม พร้อมเดินหน้าออกจากแผนฟื้นฟูฯ และกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ฯ
การบินไทย (THAI) กลับมาผงาดอีกครั้ง หลังประกาศผลการดำเนินงานปี 2567 (สิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2567) ด้วยรายได้รวมที่เติบโตอย่างแข็งแกร่ง พร้อมเดินหน้าออกจากแผนฟื้นฟูกิจการและกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
ผลประกอบการปี 67 โดดเด่น รายได้ทะลุ 1.8 แสนล้าน
ในปี 2567 การบินไทยมีรายได้รวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) สูงถึง 187,989 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 16.7% จากปี 2566 ที่มีรายได้ 161,067 ล้านบาท สะท้อนถึงการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินและความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยบริษัทฯ สามารถขนส่งผู้โดยสารได้ถึง 16.14 ล้านคน เพิ่มขึ้น 2.38 ล้านคนจากปีก่อนหน้า
แม้ว่าอัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) จะลดลงเล็กน้อยจาก 79.7% เป็น 78.8% แต่รายได้ที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเป็นผลมาจากการขยายฝูงบิน เพิ่มจำนวนเที่ยวบิน และเปิดจุดบินใหม่เพื่อรองรับการเติบโตของตลาด
กำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) ในปี 2567 อยู่ที่ 41,515 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 3.2% จากปี 2566 ที่ 40,211 ล้านบาท โดยมีอัตรากำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (EBIT Margin) อยู่ที่ 22.1% ซึ่งสูงกว่าประมาณการตามแผนฟื้นฟูกิจการ
ขาดทุนทางบัญชีครั้งเดียว ไม่กระทบการออกจากแผนฟื้นฟูฯ
แม้ว่าตามงบการเงินรวมปี 2567 การบินไทย จะมีผลขาดทุน 26,901 ล้านบาท แต่เป็นผลขาดทุนทางบัญชีที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวจากการแปลงหนี้เป็นทุนตามแผนฟื้นฟูกิจการจำนวน 45,271 ล้านบาท ซึ่งบริษัทฯ ได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้วในเดือนพฤศจิกายน 2567
ผลขาดทุนทางบัญชีส่วนใหญ่ประมาณ 40,582 ล้านบาท เกิดจากการใช้สิทธิแปลงหนี้เป็นทุนของเจ้าหนี้ที่ราคาต่ำกว่ามูลค่ายุติธรรม และส่วนที่เหลือมาจากการแปลงหนี้เป็นทุนของเจ้าหนี้ที่ได้รับการชำระหนี้เร็วกว่ากำหนด
อย่างไรก็ตาม รายการดังกล่าวเป็นผลขาดทุนทางบัญชีที่ไม่เกี่ยวข้องกับการดำเนินธุรกิจ และไม่ส่งผลกระทบต่อการออกจากแผนฟื้นฟูกิจการ เนื่องจากส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ ภายหลังการปรับโครงสร้างทุนยังคงเป็นบวก
ณ สิ้นปี 2567 บริษัทฯ มี EBITDA หลังหักเงินสดจ่ายหนี้สินตามสัญญาเช่าเครื่องบิน 41,473 ล้านบาท ซึ่งเป็นไปตามเงื่อนไขผลสำเร็จของแผนฟื้นฟูกิจการ และส่วนของผู้ถือหุ้นกลับมาเป็นบวกที่ 45,495 ล้านบาท จากที่ติดลบ 43,352 ล้านบาทในปี 2566 ซึ่งเป็นผลมาจากกำไรจากการดำเนินงานและผลจากการปรับโครงสร้างทุน
เดินหน้าออกจากแผนฟื้นฟูฯ เตรียมกลับเข้าเทรดในตลาดหลักทรัพย์ฯ
ความสำเร็จในการดำเนินงานและผลประกอบการที่เป็นบวก ทำให้การบินไทยบรรลุเงื่อนไขผลสำเร็จของแผนฟื้นฟูกิจการ และเหตุแห่งการเพิกถอนหุ้นตามนิยามของตลาดหลักทรัพย์ฯ หมดไป บริษัทฯ จึงพร้อมเดินหน้าออกจากแผนฟื้นฟูกิจการและกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ฯ
ขั้นตอนต่อไปคือการดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการข้อสุดท้าย โดยจะมีการเรียกประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นในวันที่ 18 เมษายน 2568 เพื่อพิจารณาอนุมัติจำนวนกรรมการบริษัท และแต่งตั้งกรรมการชุดใหม่ ซึ่งประกอบด้วยกรรมการปัจจุบัน 3 ท่าน และกรรมการเข้าใหม่อีก 8 หรือ 9 ท่าน
หลังจากได้รับอนุมัติจากที่ประชุมผู้ถือหุ้นและศาลล้มละลายกลางแล้ว บริษัทฯ จะดำเนินการจดทะเบียนการเปลี่ยนแปลงกรรมการ และยื่นคำร้องต่อศาลเพื่อขอยกเลิกการฟื้นฟูกิจการต่อไป
ลดพาร์เหลือ 1.30 บาท ชดเชยขาดทุนสะสม เพิ่มความน่าสนใจให้หุ้น
นอกจากนี้ คณะผู้บริหารแผนยังมีมติอนุมัติการลดมูลค่าที่ตราไว้ (Par Value) ของหุ้นจาก 10 บาท เป็น 1.30 บาท เพื่อชดเชยผลขาดทุนสะสมทางบัญชี ทำให้ทุนจดทะเบียนและทุนชำระแล้วลดลงเหลือประมาณ 36,794 ล้านบาท และผลขาดทุนสะสมลดลงเหลือ 180 ล้านบาท
การดำเนินการนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อส่วนของผู้ถือหุ้นรวม และไม่มีผลกระทบต่อมูลค่าบริษัทหรือมูลค่าต่อหุ้น แต่เป็นการเปิดโอกาสให้บริษัทฯ สามารถพิจารณาจ่ายเงินปันผลในอนาคต และเพิ่มความน่าสนใจของหุ้นให้แก่นักลงทุนภายหลังการกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ฯ รวมถึงเปิดทางให้บริษัทฯ สามารถระดมทุนเพิ่มเติมได้ในอนาคต
ขยายฝูงบิน เพิ่มเที่ยวบิน รองรับการเติบโต
ปัจจุบันการบินไทยและบริษัทย่อยมีอากาศยานที่ใช้ทำการบินรวม 79 ลำ และมีแผนทำการบินไปยัง 64 จุดบินในตารางบินฤดูหนาวปี 2568 ด้วยจำนวนเที่ยวบิน 883 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เพิ่มขึ้นจากปี 2567 เพื่อรองรับการเดินทางของผู้โดยสารในเส้นทางบินยอดนิยม และการเดินทางที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
บริษัทฯ ยังคงเร่งขยายขนาดฝูงบินให้เพียงพอต่อแผนเส้นทางบิน จำนวนเที่ยวบิน และความต้องการเดินทางของผู้โดยสาร เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการหารายได้ตามแผนฟื้นฟูกิจการ และนำไปสู่ความสำเร็จอย่างยั่งยืน
การบินไทย กำลังกลับมาแข็งแกร่งอีกครั้ง ด้วยผลประกอบการที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง และความพร้อมในการออกจากแผนฟื้นฟูกิจการ การกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ฯ และการปรับโครงสร้างทุน จะเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยเสริมสร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุน และผลักดันให้การบินไทยกลับมาเป็นสายการบินแห่งชาติที่สร้างความภาคภูมิใจให้กับคนไทยอีกครั้ง
#การบินไทย #THAI #ผลประกอบการ #ฟื้นฟูกิจการ #ตลาดหลักทรัพย์ #หุ้นTHAI #สายการบินแห่งชาติ #ธุรกิจการบิน #เศรษฐกิจไทย
