ซีแพค เอสบีแอนด์เอ็ม ไลฟ์ไทม์โซลูชั่น บริษัทร่วมทุนระหว่าง CPAC ในเครือ SCG และยักษ์ใหญ่ญี่ปุ่น SHO-BOND เผยผลประกอบการเติบโตเท่าตัวในช่วง 3 ปีหลัง เดินหน้าเต็มกำลังนำเสนอ 3 สุดยอดเทคโนโลยีซ่อมแซมโครงสร้างจากญี่ปุ่น ทั้งการอุดรอยแตกร้าวระดับไมครอน แผ่นไฟเบอร์ปกป้องผิวคอนกรีต และวัสดุซ่อมผิวถนนเร่งด่วน ตอบโจทย์โครงสร้างพื้นฐาน อาคารเก่า และคอนโดมิเนียมในไทยที่ต้องการการบำรุงรักษา ชี้เป็นตลาดศักยภาพสูง รับกระแสตื่นตัวด้านความปลอดภัยและแนวโน้มการให้ความสำคัญกับการยืดอายุใช้งานโครงสร้างเดิม
กรุงเทพฯ, ประเทศไทย – ท่ามกลางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้างอาคารสูงมากมายในประเทศไทยตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ปัจจุบันโครงสร้างเหล่านั้นจำนวนไม่น้อยเริ่มเดินทางมาถึงจุดที่ต้องการการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างจริงจัง เพื่อยืดอายุการใช้งานและสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยให้กับผู้ใช้งาน ตลาดการซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงสร้าง (Structural Repair and Maintenance) จึงกลายเป็นอีกหนึ่งสมรภูมิทางธุรกิจที่มีศักยภาพการเติบโตสูง ซึ่ง บริษัท ซีแพค เอสบีแอนด์เอ็ม ไลฟ์ไทม์โซลูชั่น จำกัด หรือ CPAC SB&M Lifetime Solution ได้เข้ามาเป็นผู้เล่นคนสำคัญ พร้อมนำเสนอเทคโนโลยีและโซลูชั่นที่ทันสมัยจากประเทศญี่ปุ่น
คุณธงชัย วิวัฒน์สุขไพศาล กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซีแพค เอสบีแอนด์เอ็ม ไลฟ์ไทม์โซลูชั่น จำกัด เปิดเผยถึงที่มาและทิศทางของบริษัทว่า “บริษัทนี้เป็นบริษัทร่วมทุน (Joint Venture) ระหว่าง ซีแพค (CPAC) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยภายใต้เครือ SCG กับพันธมิตรจากประเทศญี่ปุ่น SHO-BOND ซึ่งมีความเชี่ยวชาญวัสดุซ่อมแซมระดับจุลภาค และ Mitsui กลุ่มธุรกิจธุรกิจเทรดดิ้งและการลงทุนระดับโลก โดยเราได้นำเอาองค์ความรู้และความเชี่ยวชาญ โดยเฉพาะจากทางโชวะเดนโกะ ซึ่งเป็นผู้นำด้านงานซ่อมแซมโครงสร้างในญี่ปุ่น มาปรับใช้และนำเสนอเป็นโซลูชั่นในประเทศไทย”
บริษัท CPAC SB&M Lifetime Solution ได้ก่อตั้งและดำเนินธุรกิจในประเทศไทยมาเป็นระยะเวลา 5 ปีแล้ว โดยมุ่งเน้นไปที่การให้บริการซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงสร้างคอนกรีตประเภทต่างๆ เช่น เสา คาน สะพาน และพื้นถนน ซึ่งเป็นโครงสร้างสำคัญที่รองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและขับเคลื่อนเศรษฐกิจ คุณธงชัยชี้ว่า Business Model หลักของบริษัทคือการนำเสนอโซลูชั่นที่ตอบโจทย์ปัญหาความเสื่อมสภาพของโครงสร้างเหล่านี้ โดยอาศัยเทคโนโลยีเฉพาะทางที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงในญี่ปุ่น
เจาะลึก 3 นวัตกรรมซ่อมสร้างจากญี่ปุ่น ตอบโจทย์ทุกรอยร้าวและความเสื่อม
หัวใจสำคัญที่ทำให้ CPAC SB&M มีความโดดเด่น คือการนำเสนอเทคโนโลยีและวัสดุพิเศษ 3 ประเภท ที่ออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาโครงสร้างที่แตกต่างกันไป ดังนี้
1.เทคโนโลยี Low-Pressure Injection: อุดรอยร้าวลึกถึงไมครอน คืนความแข็งแกร่งให้โครงสร้าง สำหรับปัญหาคลาสสิกอย่างรอยแตกร้าวบนโครงสร้างคอนกรีต ไม่ว่าจะเป็นเสาหรือคานในอาคาร หรือแม้แต่บนสะพาน CPAC SB&M นำเสนอเทคโนโลยี “Low-Pressure Injection” ซึ่งเป็นการใช้น้ำยาพิเศษฉีดเข้าไปในรอยร้าวด้วยแรงดันต่ำ คุณธงชัยอธิบายถึงความพิเศษของเทคโนโลยีนี้ว่า “ตัววัสดุตัวนี้สามารถซึมเข้าไปยังร่องรอยร้าว คือแทรกซึมเข้าไปเลย แล้วจะเห็นว่ามันลงไปถึง 0.01 มม. เลย ซึ่งเล็กมาก เล็กกว่าตัวเส้นผมเราอีก”
ความสามารถในการแทรกซึมเข้าสู่รอยร้าวที่เล็กละเอียดระดับ 0.01 มิลลิเมตรนี้เอง ที่ทำให้น้ำยาสามารถเข้าไปประสานเนื้อคอนกรีตที่แยกออกจากกันให้กลับมายึดติดและแข็งแรงดังเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณธงชัยยังได้กล่าวเสริมถึงผลการทดสอบที่น่าสนใจจากทางญี่ปุ่นว่า “คอนกรีตหรือโครงสร้างที่มันแตก เมื่อซ่อมไปแล้ว มีคำถามว่ามันจะมีความแข็งแรงเท่าของเดิมไหม ซึ่งเขาเคยเอาตัวชุดนี้ไปเทสต์ ไปกดเพื่อรับแรง ปรากฏว่าสิ่งที่มันแตกขึ้นมามันไม่ใช่แตกที่รอยเดิม มันแตกที่รอยใหม่ ก็แสดงว่ารับแรงได้ดีกว่า” ซึ่งเป็นการยืนยันว่าการซ่อมแซมด้วยวิธีนี้สามารถคืนความแข็งแรงให้กับโครงสร้างได้อย่างแท้จริง โดยน้ำยาที่ใช้นี้ถูกออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 5 ปีขึ้นไป
2.Hybrid Sheet: แผ่นไฟเบอร์เสริมแรง ปกป้องโครงสร้าง ป้องกันคอนกรีตหลุดร่วง อีกหนึ่งปัญหาที่พบบ่อยในโครงสร้างเก่า โดยเฉพาะสะพาน หรือส่วนของอาคารที่เผชิญสภาวะแวดล้อมรุนแรง คือการหลุดร่อนของผิวคอนกรีต (Spalling) ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อผู้สัญจรหรือผู้ที่อยู่ด้านล่างได้ CPAC SB&M จึงนำเสนอ “Hybrid Sheet” เป็นโซลูชั่นป้องกันปัญหานี้ คุณธงชัยอธิบายว่า “แผ่นมันดูคล้ายวอลเปเปอร์บ้านเรา แต่จริงๆ แล้ว มันไม่ใช่ มันจะเป็นคล้ายๆ ไฟเบอร์ประเภทนึงที่ช่วยรับแรงได้”
วิธีการใช้งานคือ หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวโครงสร้างที่เริ่มเสื่อมสภาพแล้ว จะนำแผ่น Hybrid Sheet นี้ไปปิดทับ คล้ายกับการติดวอลเปเปอร์ หรือ “แรป” ห่อหุ้มโครงสร้างส่วนนั้นไว้ “ที่ญี่ปุ่น เขายังมีประเด็นว่า เวลาโครงสร้าง ไม่ว่าจะเป็นสะพาน หรืออะไรที่ที่มันเก่ามาก แล้วเขาไปดูแลไม่ถึง มันจะมีการหล่น เขาจะใช้วิธีการแก้ปัญหาโดยการเอาตัว Hybrid Sheet นี้ไป ห่อไว้เพื่อป้องกันอายุของมัน ไม่ให้ร่วงหล่นลงมา เขาจะเอาตัวนี้ไปไปแรปปิด ปิดเหมือนคล้ายวอลเปเปอร์ คือไปห่อหุ้มไว้เลย เพื่อให้คงทนขึ้น” คุณธงชัยกล่าว โดยเน้นว่าการใช้งานหลักๆ จะเป็นกับโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ใต้ท้องสะพานที่รถวิ่งผ่าน เพื่อป้องกันเศษวัสดุหล่นใส่การจราจร
3.SBQ: วัสดุซ่อมผิวถนนเร่งด่วน แก้ปัญหาหลุมบ่อ คืนความเรียบ ปลอดภัย สำหรับพื้นผิวถนนที่เสียหาย เป็นหลุมเป็นบ่อ หรือมีรอยแตกร้าว ซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยและส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการสัญจรโดยตรง CPAC SB&M มีผลิตภัณฑ์ “SBQ” ซึ่งเป็นวัสดุพิเศษสำหรับซ่อมแซมผิวจราจรโดยเฉพาะ คุณธงชัยให้ข้อมูลว่า “อันนี้ไม่ใช่ยางมะตอย เราเรียกว่า SBQ คล้ายตัวซีเมนต์ผสมกับทราย เป็นมอต้า มีคุณสมบัติเซ็ตตัวเร็ว ซึ่งจะช่วยซ่อมผิวที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ที่มีสภาพเสี่ยงต่อการสัญจร”
จุดเด่นของ SBQ คือ สามารถใช้ซ่อมแซมเฉพาะจุดที่เป็นหลุมหรือรอยร้าวได้ โดยไม่จำเป็นต้องรื้อผิวถนนเดิมออกทั้งหมดในบริเวณกว้าง “บางครั้งเราต้องรื้อทั้งแผงเพื่อจะซ่อมแล้วเทคอนกรีต แต่วัสดุตัวนี้ไม่ต้องรื้อทั้งแผง สมมุติว่าเป็นหลุมแค่ตรงนี้ ไม่ลึกมาก ไม่เกิน 5 ซม. ไม่เกิน 7 ซม. ก็เอาตัวนี้ไปฟิวปิดได้เลย” การซ่อมแซมแบบเฉพาะจุดนี้ช่วยประหยัดเวลาและลดผลกระทบต่อการจราจร ทำให้ผิวถนนกลับมาเรียบเสมอกันได้อย่างรวดเร็ว ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ
โมเดลธุรกิจเน้นบริการครบวงจร เจาะตรงกลุ่มนิติบุคคลและเจ้าของโครงสร้าง
คุณธงชัยเน้นย้ำว่า CPAC SB&M ไม่ได้เพียงแค่จำหน่ายผลิตภัณฑ์ แต่ดำเนินธุรกิจในลักษณะของผู้ให้บริการโซลูชั่นแบบครบวงจร ลูกค้าที่สนใจสามารถติดต่อเข้ามาได้โดยตรงผ่านทาง CPAC ซึ่งอยู่ในเครือธุรกิจซีแพค คอนกรีต (CPAC Concrete Business)
สำหรับกลุ่มลูกค้าเป้าหมายนั้น คุณธงชัยชี้แจงว่า หากเป็นกรณีของอาคารชุดหรือคอนโดมิเนียม ลูกค้าหลักคือ “นิติบุคคลอาคารชุด” ไม่ใช่เจ้าของห้องรายย่อย “เพราะว่ามันคือโครงสร้าง ไม่ใช่เป็นงานสถาปัตย์ ที่เป็นพวก ก่อ ฉาบ หรืองานวัสดุ ซึ่งลูกค้าของเราจะดูในส่วนที่เป็นโครงสร้างหลักๆ พวกเสา คาน ผนังลิฟต์ อะไรพวกนี้” ส่วนโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ เช่น สะพาน หรือถนน ก็จะเป็นหน่วยงานภาครัฐหรือเอกชนที่รับผิดชอบดูแลโครงสร้างนั้นๆ
อย่างไรก็ตาม คุณธงชัยให้ข้อสังเกตว่า เทคโนโลยีเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อซ่อมแซมความเสียหายที่ตัวเนื้อวัสดุหรือเสริมความแข็งแรง ไม่สามารถใช้แก้ปัญหาการทรุดตัวของอาคารได้ ซึ่งต้องใช้วิธีการแก้ไขที่แตกต่างออกไป
ตลาดซ่อมบำรุงโตแรง รับกระแสตื่นตัวด้านความปลอดภัย
แม้จะดำเนินธุรกิจในไทยมา 5 ปี โดยอาจจะมีช่วง 2 ปีแรกที่อยู่ในระยะเรียนรู้และตั้งไข่ แต่ในช่วง 3 ปีหลังมานี้ ธุรกิจของ CPAC SB&M มีการเติบโตอย่างก้าวกระโดด “ถ้าพูดถึงตามการเติบโต ตอนนี้ผมโตมาเป็นเท่าตัวเลย” คุณธงชัยกล่าวถึงผลประกอบการที่แข็งแกร่ง
ปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโตนี้ มาจากความตระหนักรู้ถึงความสำคัญของการบำรุงรักษาโครงสร้างที่มีมากขึ้นในสังคมไทย คุณธงชัยมองว่า “พอเกิดเรื่องแผ่นดินไหว ผมว่าคนเริ่มตระหนักเยอะขึ้น แล้วเขาก็เห็นแล้วว่า โครงสร้างที่มันเสียหายต้องได้รับการดูแล” เหตุการณ์ภัยพิบัติต่างๆ เป็นส่วนหนึ่งที่กระตุ้นให้เจ้าของอาคารและผู้ดูแลโครงสร้างหันมาให้ความสำคัญกับการตรวจสอบและซ่อมแซมเพื่อความปลอดภัยมากขึ้น
นอกจากนี้ แนวโน้มในอุตสาหกรรมก่อสร้างเองก็เริ่มมีการเปลี่ยนแปลง คุณธงชัยให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า “หลายๆ ธุรกิจที่เป็นบริษัทก่อสร้างบ้าน ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นสร้างบ้านใหม่ ตอนนี้ก็เริ่มเห็นแล้วว่า การสร้างใหม่โอกาสที่มันจะสร้างได้เรื่อยๆ มันน้อยลง เค้าก็เริ่มมาสนใจธุรกิจพวกนี้ มีหลายๆ บริษัท เริ่มหันมาศึกษา เริ่มที่จะมาฟอร์มตัวทำเรื่องพวกนี้เหมือนกัน” แสดงให้เห็นว่าตลาดการซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงสร้างกำลังกลายเป็น Blue Ocean ที่น่าจับตามอง และมีแนวโน้มการเติบโตที่สดใสในระยะยาว
การรุกตลาดของ CPAC SB&M Lifetime Solution ด้วยเทคโนโลยีชั้นสูงจากญี่ปุ่น จึงไม่เพียงแต่เป็นการสร้างโอกาสทางธุรกิจใหม่ๆ แต่ยังเป็นการนำเสนอทางเลือกที่มีประสิทธิภาพในการดูแลรักษาโครงสร้างพื้นฐานและอาคารต่างๆ ของประเทศไทยให้มีความแข็งแรง ปลอดภัย และสามารถใช้งานได้อย่างยั่งยืนต่อไปในอนาคต ถือเป็นอีกหนึ่งฟันเฟืองสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตของผู้คนในสังคม
#CPAC #ซีแพค #SBMLifetimeSolution #SCG #โชวะเดนโกะ #มิตซูบิชิ #ซ่อมแซมโครงสร้าง #บำรุงรักษาอาคาร #ซ่อมสะพาน #ซ่อมถนน #คอนกรีต #เทคโนโลยีญี่ปุ่น #นวัตกรรมก่อสร้าง #StructuralRepair #InfrastructureMaintenance #ตลาดก่อสร้าง #อสังหาริมทรัพย์ #ความปลอดภัยอาคาร
