คณะกรรมการการเดินเรือของสหรัฐฯ เสนอมาตรการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเรือทุกลำที่ติดธงสเปนเมื่อเข้าเทียบท่าเรือในสหรัฐฯ ในอัตราสูงถึง 2 แสนดอลลาร์สหรัฐ (ราว 6.7 ล้านบาท) ต่อเที่ยว พร้อมเสนอจำกัดการนำเข้าสินค้าบางประเภทจากสเปน เพื่อตอบโต้กรณีทางการสเปนไม่อนุญาตให้เรือขนส่งสินค้าทางทหารของสหรัฐฯ เข้าเทียบท่า
ปมขัดแย้งปิดท่าเรือ กระทบสิทธิการเดินเรือสหรัฐฯ
ข้อเสนอดังกล่าวเป็นผลสืบเนื่องมาจากการเปิดฉากสอบสวนตั้งแต่ปี 2024 หลังจากสเปนปฏิเสธไม่ให้เรือบรรทุกสินค้าทางทหารของสหรัฐฯ ที่กำลังมุ่งหน้าไปยังอิสราเอลเข้าเทียบท่าเรือสเปน ซึ่งคณะกรรมการฯ ระบุชัดเจนว่า การกระทำของสเปนได้สร้างเงื่อนไขและบรรยากาศการขนส่งทางเรือที่ไม่เอื้อประโยชน์และไม่เป็นธรรมต่อกองเรือที่ติดธงสหรัฐฯ
ขณะเดียวกัน ท่าทีดังกล่าวของสเปนยังมีชนวนเหตุมาจากการคัดค้านปฏิบัติการทางทหารของอิสราเอลในฉนวนกาซาและความขัดแย้งกับอิหร่าน ส่งผลให้รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ส่งสัญญาณเตือนและขู่ตัดความสัมพันธ์ทางการค้ากับสเปน อันนำมาสู่การผลักดันมาตรการทางกฎหมายและระเบียบการเดินเรือในครั้งนี้
เล็งล็อกสินค้านำเข้าหลายรายการ-เปิดประชาพิจารณ์ 60 วัน
สำหรับกรอบมาตรการแก้ไขที่คณะกรรมการฯ นำเสนอ ได้แก่ การเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 2 แสนดอลลาร์สหรัฐ (ราว 6.7 ล้านบาท) ต่อเที่ยวสำหรับเรือติดธงสเปนทุกลำที่เข้าเทียบท่าในสหรัฐฯ ควบคู่ไปกับการตั้งกำแพงจำกัดการนำเข้าสินค้าสเปนบางประเภทเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ
กลุ่มสินค้าที่อยู่ในข่ายถูกเสนอให้จำกัดการนำเข้า ได้แก่ น้ำหอมและเครื่องสำอาง, น้ำมันและไขมัน, เซรามิก, ผลิตภัณฑ์จากหิน รวมถึงน้ำตาลและขนมหวาน ทั้งนี้ มาตรการและข้อเสนอทั้งหมดกำลังอยู่ระหว่างการเปิดรับฟังความคิดเห็นจากสาธารณชนเป็นระยะเวลา 60 วัน ก่อนจะมีการพิจารณาบังคับใช้ในขั้นตอนต่อไป
ขอบคุณภาพ/ข่าว : ซินหัว
#สหรัฐฯ #สเปน #การค้าระหว่างประเทศ #การขนส่งทางเรือ #โลจิสติกส์ #TheReporterAsia
