ในวันที่ฮอนด้าส่งจดหมายเชิญให้ Thereporter.asia ไปร่วมสัมผัสกับฮอนด้าซีวิคใหม่ที่ใส่ Honda SENSING เพื่อเพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยอันล้ำสมัยให้กับรถคอมแพ็คคาร์ยอดขายดีของค่าย บนเส้นทางกรุงเทพฯ สู่สวนน้ำวานา นาวา หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ นั้น ทันทีที่อ่านอีเมล์จบ ก็พิมพ์ตอบรับแบบไม่ต้องลังเลกันเลย เพราะในใจอยากจะลองขับซีวิคเทอร์โบอยู่แล้ว และเมื่อมีเทคโนโลยีไฮเทคเข้ามาด้วย งานนี้ความอยากทดสอบก็ยิ่งเพิ่มมากขึ้นไปอีก

ทริปนี้ฮอนด้าจัดให้ผู้เข้าร่วมได้ซึมซับกับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมแบบเล็กๆ พอประมาณ เพราะให้นำแก้วน้ำไปเองเพื่อเป็นการลดการใช้พลาสติก ต้นเหตุที่ก่อให้เกิดปัญหาขยะล้นโลกอย่างในปัจจุบัน โดยเริ่มต้นการพบปะและรับฟังข้อมูลผลิตภัณฑ์ ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ รวมถึงเส้นทางกันที่ร้าน Orca Baker & Butcher ร้านอาหารอิตาเลียน บรรยากาศสบายๆ ในลาซาล อเวนิว ซึ่งรสชาติอาหารต้องบอกเลยว่าดีใช้ได้ และบางเมนูก็แซ่บกลมกล่อมกว่าที่คิด และสิ่งที่เราแอบยิ้มเล็กๆ คือการใช้หลอดกระดาษ ซึ่งก็เหมาะกับทริปรักษ์โลกของเราเหลือเกิน

ฮอนด้าซีวิคใหม่ที่ใช้ทดสอบกันนี้ เป็นรุ่นท็อปที่ได้รับการออกแบบให้เอาใจวัยรุ่นมากกว่าปกติ แม้จากเดิมที่ซีวิคมักจะถูกในคนกลุ่มนี้อยู่แล้ว แต่การตกแต่งในรุ่น RS ก็ทำให้ไม่ต้องไปหาพาร์ทใดๆ มาเสริมให้รกรุงรัง เพราะมาพร้อมชุดแต่งที่ดุดันขึ้นด้วยกันชนหน้าและกระจังหน้าในสไตล์สปอร์ตใหม่แบบ RS เชื่อมต่อกับไฟหน้าพร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED Daytime Running Light (DRL) แถมไฟท้ายยังเป็น LED รูปทรงตัว C (C-Identity) ไฟตัดหมอกแบบ LED ตกแต่งด้วยคิ้วโครเมียม กันชนหลังตกแต่งด้วยโครเมียม และเสาอากาศแบบครีบฉลาม (Shark Fin) พร้อมล้ออัลลอย 17 นิ้ว ดีไซน์สปอร์ตใหม่ ดึงดูดทุกสายตา และสีใหม่ สีน้ำเงิน Brilliant Sporty Blue

ทริปนี้มีผู้โดยสารทั้งหมดคันละ 3 คน ดังนั้นทุกคนจะมีโอกาสได้หมุนเวียนเปลี่ยนตำแหน่งกันไปตามแต่ความสะดวก ซึ่งในช่วงเริ่มต้นนั้นต้องบอกก่อนว่าขอเป็นผู้โดยสาร เพราะเพิ่งทานมาอิ่มๆ จึงอยากจะเอนกายสักหน่อยจึงขอนั่งเบาะหน้าข้างคนขับ แล้วให้น้องสุดหล่อเป็นสารถีพาไปก่อน ส่วนเบาะหลังให้น้องสุภาพสตรีได้พักผ่อนก่อนเช่นกัน การโดยสารเบาะหน้าคู่คนขับนั้น ถ้าจะให้บอกกันตรงๆ คือไม่ค่อยปลื้มเท่าไร แม้ทั้งตัวเบาะจะซัพพอร์ตร่างกายได้ทีไม่ว่าจะเป็นช่วงขาและแผ่นหลัง แต่การวางตำแหน่งที่เตี้ยและปรับไม่ได้ก็มาขโมยความสบายในการเดินทางไกลไปสักหน่อย ถ้าปรับขึ้นได้จะดีมาก

แต่สำหรับเบาะคนขับที่ปรับไฟฟ้านั้น นับว่าพอดีมากทีเดียว เพราะปรับสูงต่ำได้ดังใจ และทำให้การเดินทางสะดวกสบายอย่างมาก เช่นเดียวกับเบาะหลังที่กว้างขวางนั่งสบายเป็นที่น่าพอใจ สบายจนในบางช่วงของการเดินทางก็แอบหลับแบบไม่ตั้งใจไปเกือบชั่วโมง อาจจะเพราะองค์ประกอบหลายๆ อย่างรวมกัน ทั้งน้องผู้หญิงที่ขับแบบไปเรื่อยๆ ไม่รีบร้อน รวมถึงช่วงล่างที่เซ็ตมานุ่มแน่นเบาะที่สร้างความสบาย ทำให้พื้นที่ด้านหลังกลายเป็นโซนของการสร้างฝันกลางวันได้แบบไม่ตั้งตัว

พอเปลี่ยนมาเป็นคนขับบ้าง ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร DOHC VTEC TURBO มาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ซึ่งทั้งเครื่องยนต์และระบบเกียร์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม ให้กำลังสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดสูงสุดที่ 220 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700 – 5,500 รอบต่อนาที แม้เครื่องจะเล็กแต่ก็สร้างแรงม้าและแรงบิดไม่แพ้เครื่องเบนซิน 2.5 ลิตรกันเลยทีเดียว

“การตอบสนองเครื่องยนต์ของซีวิคเทอร์โบทำได้ดีมาก อัตราเร่งเป็นที่น่าพอใจไม่ว่าจะเป็นการออกตัว การเร่งแซง ทุกจังหวะเป็นไปได้แบบไม่ต้องลุ้น เปลี่ยนจากรถซีดานให้เป็นรถสปอร์ตแบบเบาๆ ได้อย่างน่าพอใจ และน่าจะเป็นรถที่สร้างอัตราเร่งและความสนุกได้ดีที่สุดในคลาสนี้แล้ว เครื่องยนต์วีเทคของฮอนด้ายังคงสร้างความน่าพอใจได้เสมอ แม้การเดินทางในช่วงความเร็วสูงเกินกว่า 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็สามารถทำได้และช่วงล่างก็เอาอยู่ แต่อาจจะสร้างความหวาดหวั่นให้กับเพื่อนร่วมทางสักหน่อย เพราะช่วงความเร็วระดับนั้นเห็นผู้โดยสารหาที่ยึดเหนี่ยวกันแบบจริงจัง จึงต้องลดความรุนแรงลงเหลือในระดับปกติ ที่คนทั่วไปเขาใช้กัน”

ทางด้านความปลอดภัยอย่าง Honda SENSING ที่ใส่เพิ่มมาให้นั้น การทดสอบครั้งนี้ต้องบอกเลยว่าได้ใช้กันทุกแบบ ทั้งระบบเตือนการชนรถและคนเดินถนนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS) ที่จะส่งเสียงพร้อมโชว์รูปที่หน้าปัทม์เพื่อเตือนให้เราระวังมากขึ้น ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF) ที่เหมาะกับการขับทางตรงยาวๆ แบบไม่รีบร้อน และรับรองว่าไม่มีพลาด เพราะตัวช่วยเราพร้อมเสมอ

ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS) และระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning : RDM with LDW) จะทำหน้าที่ให้เราเป็นคนขับรถอยู่กับร่องกับรอยเสมอ เพราะถ้าเผลอออกนอกเส้นถนนเมื่อไร ไฟจะกระพริบเตือน พร้อมพวกมาลัยจะฝืนๆ เล็กๆ ส่วน ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB) ก็พร้อมที่จะทำงานของมันในเวลากลางคืน ทำให้เราไม่ต้องคอยระแวงที่ปรับไฟสูงต่ำเอง ช่วยให้การเดินทางตอนกลางคืนปลอดภัยยิ่งขึ้น

ไม่ใช่แค่ห้องโดยสารจะดีไซน์สวย และเบาะเดินด้วยด้ายแดงให้ดูสปอร์ต แต่ฮอนด้าก็จัดเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และระบบสั่งการด้วยเสียง SIRI พร้อมลำโพง 8 ตัวมาให้ ฟังกันอย่างรื่นรมณ์ เลือกเพลงจากแอปในมือถือฟังได้ดังใจ เช่นเดียวกับระบบปรับอุณหภูมิอัตโนมัติแบบปรับอุณหภูมิแยกอิสระซ้าย-ขวา ที่ไม่สร้างปัญหาให้กับคนที่มีความชอบร้อนหนาวต่างกัน งานนี้เย็นใครเย็นมันไปเลยจ้า

ชอบที่สุดอีกอย่างคือ ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch) ที่ช่วยเป็นตาซ้ายที่ให้มุมกว้างขึ้นในเวลาเปลี่ยนเลน ลดมุมอับสายตาได้ดีมากๆ ได้ทดลองใช้ครั้งแรกในช่วงที่นำซีอาร์วีมาทดสอบ และครั้งนี้ก็สร้างความพอใจให้อีกครั้งในซีวิค เช่นเดียวกับระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) และระบบ Auto Brake Hold ที่ลดความเมื่อยล้าในเวลารถติดได้มาก รวมถึงระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock) ซึ่งเหมาะมากสำหรับคนขี้ลืมว่าล็อกรถไปหรือยัง

เมื่อเดินทางถึง อ.หัวหิน เราก็ได้เล่นน้ำกันที่ สวนน้ำ วานา นาวา หัวหิน และดินเนอร์กันที่ร้านอาหารสุดอร่อย ก่อนจะกลับมาดื่มกันเบาๆ บนโรงแรมที่มีวิวยามค่ำคืนสวยมากๆ ของฮอล์ลิเดย์ อินน์ ลืมบอกไปว่าบนดาดฟ้านี้มีพื้นกระจกใสให้ได้เดินไปตื่นเต้นกันเบาๆ วัดใจคนกลัวความสูงกันอีกด้วย

สำหรับกิจกรรมตอนเช้าที่ทางฮอนด้าเตรียมไว้ให้ เป็นการเวิร์กชอปทำรองเท้าและกระเป๋าผ้าจากวัสดุธรรมชาติผสมผสานกับภูมิปัญญาไทย อาทิ ผ้าลายไทย หนัง และยางพารา กับวิทยากรผู้เชี่ยวชาญด้านการทำสิ่งประดิษฐ์ทำมือ อย่างคุณธนพัต พงษ์อิศราพันธ์ เจ้าของร้านรองเท้า “ไทย ไทย” ตลาดจั๊กจั่น (Cicada Market) ซึ่งนอกจากจะได้ความรู้จากการร่วมทำกิจกรรมแล้ว ยังสามารถนำผลงานที่ได้กลับไปใช้ได้อีกด้วย แต่ต้องขอบอกก่อนว่าทำรองเท้าด้วยมือนี่ไม่ได้ง่ายเลย กว่าจะได้แต่ละคู่ต้องผ่านการทำถูกทำผิด ทำเกินกว่าที่กำหนด ซึ่งก็สร้างเสียงหัวเราะได้อย่างมาก

ปิดทริปทดสอบฮอนด้าซีวิคกันแบบสร้างความประทับใจให้กับผู้ร่วมเดินทางกันทุกคน ด้วยกิจกรรมที่สนุกสนาน อาหารที่เลือกร้านแสนอร่อย และโรงแรมที่สามารถเข้าไปเล่นน้ำในสวนน้ำได้ทั้งวัน ที่สำคัญคือพาหนะตัวแรงที่ใช้เครื่องยนต์เล็กลงทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น แต่สวนทางกับความแรงที่ได้อย่างชัดเจน ต้องบอกเลยว่าใครที่เป็นสายบู๊ อยากได้รถที่เร่งได้ดังใจ แซงได้เฉียบขาด เป็นซีดานที่ให้ความสนุกสนานในการขับขี่ได้มาก ให้ความสบายในการโดยสารของเบาะหลังที่ชวนให้หลับฝันดีและมีเทคโนโลยีเกินหน้าเกินตาเพื่อนในคลาส Honda Civic Turbo RS คือคำตอบที่ดีที่สุด

และท้ายที่สุดจริงๆ ที่เราได้เห็นในทริปนี้คือการลดขยะพลาสติกได้อย่างจริงจัง เพราะการนำแก้วไปเองนั้น ช่วยลดขยะพลาสติกที่เกิดจากการใช้แก้วกาแฟได้ในทริปนี้หลายสิบใบ เพราะสื่อมวลชนรวมประมาณ 20 คน ซื้อกาแฟ 2 ครั้ง ก็ลดแก้วในแล้วกว่า 40 ใบ แม้จะดูว่าเป็นเรื่องเล็กน้อยแต่หากทุกคนทำให้เป็นนิสัยและชวนให้คนรู้จักทำแบบนี้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในทุกวัน มันก็จะลดการใช้งานได้แบบมหาศาล อาจจะต้องใช้เวลาหน่อยแต่ก็ดีกว่าไม่เริ่มที่จะทำเลย ขอบคุณฮอนด้ามากมายที่ช่วยจุดประกายแนวคิดนี้ขึ้นมา

สำหรับผู้ที่สนใจเป็นเจ้าของรถยนต์ ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ ก็เดินเข้าไปดูกันได้เลยที่โชว์รูมฮอนด้าทั่วประเทศ หรือศูนย์บริการข้อมูลฮอนด้า 24 ชั่วโมง โทร 0 2341 7777 หรืออ่านข้อมูลก่อนตัดสินใจได้ทาง www.honda.co.th/civic ส่วนใครที่สนใจทดลองขับรถยนต์ฮอนด้าทุกรุ่น หรืออยากรู้ว่าซีวิคแรงจริงสมคำร่ำลือหรือไม่ก็สามารถลงทะเบียนเพื่อร่วมกิจกรรมทดลองขับได้ผ่านทางเว็บไซต์ www.honda.co.th/testdrive