มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ปล่อยทัพ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ลุยศึกเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026 ในไทย ตั้งเป้าคว้าแชมป์สมัยที่ 2 ติดต่อกัน
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ส่ง ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ภายใต้การสนับสนุนด้านเทคนิคจาก มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศญี่ปุ่น) เข้าร่วมการแข่งขันเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026 (AXCR 2026) ระหว่างวันที่ 9-15 สิงหาคม 2569 ในประเทศไทย โดยส่งรถกระบะ มิตซูบิชิ ไทรทัน เข้าร่วมแข่งขันจำนวน 3 คัน มุ่งเป้าคว้าแชมป์ประเภทโอเวอร์ออลติดต่อกันเป็นสมัยที่ 2 ซึ่งทีมได้เสร็จสิ้นการทดสอบภาพรวมของรถ (Shakedown) บนสนามออฟโรด จังหวัดฉะเชิงเทรา เรียบร้อยแล้ว เพื่อยืนยันความพร้อมของตัวรถ นักแข่ง และทีมงานก่อนลงสนาม
การแข่งขัน AXCR 2026 ครั้งนี้ ครอบคลุมระยะทางรวมประมาณ 2,000 กิโลเมตร บนเส้นทางสุดทรหดหลากหลายรูปแบบ ทั้งทางป่า ทางโคลน ข้ามลำน้ำ และทางภูเขา เริ่มต้นจากเมืองพัทยา ผ่านปราจีนบุรี นครสวรรค์ กำแพงเพชร และเข้าเส้นชัยที่จังหวัดพิษณุโลก โดยมีรถเข้าร่วมแข่งขันรวม 79 คัน แบ่งเป็นรถยนต์ 43 คัน และรถจักรยานยนต์ 36 คัน มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ใช้รายการนี้เป็นเวทีทดสอบสมรรถนะและความทนทานของยานยนต์ภายใต้สภาพอากาศร้อนชื้น เพื่อนำองค์ความรู้และข้อมูลที่ได้ไปต่อยอดพัฒนาเทคโนโลยี ยกระดับความเชี่ยวชาญทางวิศวกรรม และปรับใช้กับรถยนต์รุ่นที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริง
ขุมกำลังรถแข่งและเทคโนโลยีการสนับสนุนสนาม
ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ดำเนินงานโดย ทันท์ สปอร์ต ประเทศไทย ภายใต้การกำกับดูแลของ ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อำนวยการทีม พร้อมวิศวกรจาก มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ร่วมพัฒนารถและดูแลเทคนิคตลอดรายการ ทัพนักแข่งนำโดย ชยพล โยธา และ พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ เจ้าของแชมป์โอเวอร์ออลปี 2022 และ 2025 ตามด้วย คัตสึฮิโกะ ทากูชิ และ ทาคาฮิโระ ยาสุอิ ซึ่งทำผลงานอันดับ 5 เมื่อปีที่ผ่านมา รวมถึง คาสุโตะ โคอิเดะ และ เออิจิ ชิบะ ร่วมผนึกกำลังขับเคลื่อนรถกระบะไทรทัน แรลลี่คาร์ ทั้ง 3 คัน
“ในที่สุด การแข่งขัน เอเอ็กซ์ซีอาร์ 2026 กำลังจะเริ่มต้นขึ้นแล้ว นับตั้งแต่การทดสอบสมรรถนะและความทนทานของรถเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ทีมงานได้พัฒนาและปรับจูนรถแข่งอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งการทดสอบภาพรวมของรถก่อนการแข่งขันยังได้ยืนยันให้เห็นถึงความพร้อมขั้นสุดในทุกด้าน” — ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อำนวยการทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต
ฮิโรชิ มาซูโอกะ ยังระบุด้วยว่า องค์ความรู้ที่ได้รับตลอดการแข่งขันจะถูกนำไปต่อยอดในการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ในอนาคต เช่นเดียวกับ ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ที่มีกำหนดเปิดตัวภายในปีงบประมาณนี้
“ความมั่นใจจากการเตรียมความพร้อมของเรามีมากกว่าความกดดันจากชัยชนะเมื่อปีที่แล้ว รถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ มีศักยภาพในการแข่งขันดียิ่งกว่าเดิม ทำให้เรามั่นใจในการขับขี่ขึ้น แม้การแข่งขันจะเป็นแรลลี่ที่ท้าทาย แต่เป้าหมายของผมคือการคว้าชัยชนะในทุกสเตจ เพื่อนำแชมป์ประเภทโอเวอร์ออลมาสู่ทีม” — ชยพล โยธา นักแข่งทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต
ด้าน คัตสึฮิโกะ ทากูชิ กล่าวเสริมว่า การลงสนามครั้งนี้เป็นครั้งที่ 4 โดยพร้อมท้าชิงตำแหน่งบนโพเดียมเพื่อสนับสนุนทีมให้ป้องกันแชมป์สำเร็จ ขณะที่ คาสุโตะ โคอิเดะ ยืนยันความพร้อมในการสนับสนุนรถแข่งอีก 2 คันของทีมอย่างเต็มที่ พร้อมนำประสบการณ์จากการแข่งขันไปร่วมพัฒนารถยนต์จำหน่ายจริงของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ต่อไป
นอกจากรถแข่งแล้ว ทีมยังได้รับการสนับสนุนจาก มิตซูบิชิ เดลิกา ดี:5 จำนวน 4 คัน ซึ่งทำหน้าที่เป็นรถสนับสนุนและเซอร์วิส นำโดยรุ่นปัจจุบันที่ใช้เป็นพาหนะของผู้อำนวยการทีมและทีมวิศวกรในการสำรวจเส้นทาง ตัวรถได้รับการติดตั้งระบบควบคุมการขับเคลื่อนและเสถียรภาพการทรงตัว Super All Wheel Control (S-AWC) ตกแต่งลวดลายกราฟิกสีแดงแนวคิดเดียวกับรถแข่ง มิตซูบิชิ มอเตอร์ส จะรายงานความเคลื่อนไหวการแข่งขันผ่านเว็บไซต์พิเศษ AXCR 2026 ตั้งแต่วันที่ 10 ถึง 15 สิงหาคม 2569
#MitsubishiMotors #Ralliart #AXCR2026 #MitsubishiTriton #DelicaD5
