คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนในพื้นที่ 4 จังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ได้แก่ นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานี และหนองคาย รวมระยะทาง 357.12 กิโลเมตร เพื่อเดินหน้าโครงการความร่วมมือไทย-จีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย ภายใต้กรอบวงเงินลงทุนเบื้องต้นกว่า 2.56 แสนล้านบาท
เวนคืนที่ดิน 1,345 ไร่ กรอบงบชดเชย 1.24 หมื่นล้านบาท
โครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย เป็นโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน เพื่อเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมทางรางจากจีนผ่าน สปป.ลาว เข้าสู่ไทยตามยุทธศาสตร์ One Belt One Road (OBOR) โดยคณะรัฐมนตรีได้อนุมัติในหลักการโครงการดังกล่าวเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2568 ภายใต้กรอบวงเงินลงทุนเบื้องต้นประมาณ 256,403.48 ล้านบาท
งบประมาณดำเนินงานแบ่งออกเป็น ค่างานก่อสร้างโยธา 237,454.86 ล้านบาท, ค่าควบคุมงานก่อสร้างโยธา 6,530.01 ล้านบาท และ ค่าจัดสรรกรรมสิทธิ์ที่ดินและชดเชยทรัพย์สิน 12,418.61 ล้านบาท ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ดินประมาณ 1,345 ไร่ รวม 1,991 แปลง และสิ่งปลูกสร้างประมาณ 1,428 รายการ เพื่อให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) นำที่ดินไปใช้พัฒนาเส้นทางอย่างเป็นธรรมและลดระยะเวลาการเดินทาง เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศ
เปิดแนวเขตเวนคืน 20 อำเภอ 4 จังหวัดอีสาน บังคับใช้ 5 ปี
การดำเนินโครงการมีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดที่ DK.251+881.22 ถึง DK.608+997.30 รวมระยะทางประมาณ 357.12 กิโลเมตร โดยร่างพระราชกฤษฎีกามีกำหนดระยะเวลาบังคับใช้ 5 ปี และกำหนดให้เริ่มต้นเข้าสำรวจที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ที่อยู่ภายในแนวเขตเวนคืนภายใน 180 วัน นับแต่วันที่กฎหมายมีผลใช้บังคับ ครอบคลุมพื้นที่บางส่วนใน 20 อำเภอ ดังนี้
-
จังหวัดนครราชสีมา 5 อำเภอ ได้แก่ อำเภอเมืองนครราชสีมา (ต.หนองไผ่ล้อม, ต.หัวทะเล, ต.จอหอ, ต.หนองไข่น้ำ), อำเภอโนนสูง (ต.ด่านคล้า, ต.โนนสูง, ต.มะค่า, ต.พลสงคราม), อำเภอคง (ต.ดอนใหญ่, ต.เมืองคง), อำเภอบัวใหญ่ (ต.โนนทองหลาง, ต.บัวใหญ่) และอำเภอบัวลาย (ต.บัวลาย, ต.โนนจาน)
-
จังหวัดขอนแก่น 7 อำเภอ ได้แก่ อำเภอพล (ต.หนองมะเขือ, ต.โนนข่า, ต.เก่างิ้ว, ต.หนองแวงนางเบ้า), อำเภอโนนศิลา (ต.โนนศิลา, ต.โนนแดง), อำเภอบ้านไผ่ (ต.ในเมือง, ต.บ้านไผ่), อำเภอบ้านแฮด (ต.บ้านแฮด, ต.โนนสนสมบูรณ์), อำเภอเมืองขอนแก่น (ต.ท่าพระ, ต.เมืองเก่า, ต.ในเมือง, ต.ศิลา, ต.สำราญ, ต.โนนท่อน), อำเภอน้ำพอง (ต.ม่วงหวาน, ต.หนองกุง, ต.วังชัย, ต.น้ำพอง) และอำเภอเขาสวนกวาง (ต.คำม่วง, ต.เขาสวนกวาง)
-
จังหวัดอุดรธานี 5 อำเภอ ได้แก่ อำเภอโนนสะอาด (ต.ทมนางงาม, ต.โคกกลาง, ต.โนนสะอาด), อำเภอกุมภวาปี (ต.หนองหว้า, ต.ปะโค, ต.ห้วยเกิ้ง, ต.ตูมใต้, ต.พันดอน, ต.ผาสุก), อำเภอประจักษ์ศิลปาคม (ต.ห้วยสามพาด), อำเภอเมืองอุดรธานี (ต.หนองไผ่, ต.หนองขอนกว้าง, ต.โนนสูง, ต.หมากแข้ง, ต.หนองบัว, ต.นากว้าง, ต.กุดสระ, ต.บ้านขาว, ต.นาข่า) และอำเภอเพ็ญ (ต.นาพู่)
-
จังหวัดหนองคาย 2 อำเภอ ได้แก่ อำเภอสระใคร (ต.คอกช้าง, ต.สระใคร) และอำเภอเมืองหนองคาย (ต.ค่ายบกหวาน, ต.หนองกอมเกาะ, ต.มีชัย)
ผ่านเกณฑ์ EIA ส่งกฤษฎีกาตรวจร่างก่อนตั้งงบประมาณ
โครงการดังกล่าวผ่านความเห็นชอบรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) จากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติเรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 พร้อมทั้งผ่านกระบวนการรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนในพื้นที่ตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี พ.ศ. 2548 ซึ่งผลการรับฟังพบว่าประชาชนส่วนใหญ่เห็นชอบกับโครงการ
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการตามมาตรา 27 แห่งพระราชบัญญัติวินัยการเงินการคลังของรัฐ พ.ศ. 2561 และกรมการปกครองได้ตรวจสอบแนวเขตแผนที่ท้ายร่างพระราชกฤษฎีกาเรียบร้อยแล้ว โดยสำนักงบประมาณระบุให้ รฟท. จัดทำแผนปฏิบัติงานและแผนการใช้จ่ายงบประมาณเพื่อขอรับการจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปีเมื่อกฎหมายมีผลใช้บังคับ ขณะที่ ครม. มอบหมายให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาร่างพระราชกฤษฎีกาก่อนดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
#รถไฟความเร็วสูง #รถไฟไทยจีน #เวนคืนที่ดิน #กระทรวงคมนาคม #การรถไฟแห่งประเทศไทย #TheReporterAsia
