รถไฟฟ้าสายสีชมพู พร้อมเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ 31 ธันวาคม 2566 นี้

รถไฟฟ้าสายสีชมพู

เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2566 ที่ผ่านมา โดยให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการฟรี จนถึงวันที่ 30 ธันวาคม 2566 จากนั้นจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในวันที่ 31 ธันวาคม 2566 บริษัทอัลสตอมได้รับความไว้วางใจจาก บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรลจำกัด (Northern Bangkok Monorail Company Limited) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ในการจัดหาระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลแบบอัตโนมัติ Innovia™ ในปี 2560 นอกจากนี้ อัลสตอมยังเป็นผู้จัดหาระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลแบบอัตโนมัติ Innovia™ สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ซึ่งเปิดให้บริการแล้วตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566

รถไฟสายสีชมพูมีระยะทางยาวกว่า 34.5 กิโลเมตร ประกอบด้วย 30 สถานี ตั้งอยู่ตามแนวถนนแจ้งวัฒนะจนถึงถนนรามอินทรา โดยสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟสายอื่น ๆ อีก 5 สาย เพื่อยกระดับการเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานคร จากฝั่งตะวันออก ไปยังฝั่งตะวันตก

นอกจากนี้ รถไฟฟ้าสายสีชมพูจะมีการก่อสร้างสถานีเพิ่มเติมอีก 2 สถานีภายในปี 2568 ซึ่งจะทำให้การเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพมหานคร และจังหวัดนนทบุรีดียิ่งขึ้น

คุณโทบี ไทเบอเกียน (Mr.Toby Tiberghien) กรรมการผู้จัดการประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกของบริษัทอัลสตอม กล่าวว่า “การเปิดตัวรถไฟฟ้าสายสีชมพูถือเป็นอีกก้าวสำคัญสำหรับบริษัทอัลสตอมในประเทศไทย จากที่รถไฟฟ้าโมโนเรลสายที่สองเริ่มเปิดให้บริการนั้นแสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญ และโซลูชันการขนส่งทางรางอันล้ำสมัยของเรา อัลสตอมภูมิใจที่ได้ทำงานร่วมกับ บริษัท นอร์ทเทิร์นบางกอกโมโนเรล จำกัด และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และได้เป็นส่วนหนึ่งในการขยายเครือข่ายระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานคร ไปยังพื้นที่จังหวัดนนทบุรีผ่านรถไฟฟ้าสายสีชมพู ความสำเร็จครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความตั้งใจ และความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของเราในการสร้างสรรค์นวัตกรรมเพื่อการขนส่งในเมืองที่เชื่อมต่อกันอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น”

บริษัทอัลสตอมซึ่งมีศูนย์กลางทางวิศวกรรมประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกอยู่ที่กรุงเทพมหานคร ได้ดำเนินการงานออกแบบ ควบรวมระบบ ติดตั้งและทดสอบระบบ อันประกอบไปด้วยระบบอาณัติสัญญาณแบบไร้คนขับ Cityflo™ 650 GOA4, ระบบการสื่อสาร, ระบบจ่ายไฟและรางจ่ายไฟฟ้า, ระบบอุปกรณ์สับราง, ระบบประตูกั้นชานชาลา และอุปกรณ์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า โดยรถไฟฟ้าโมโนเรลInnovia™ ผลิตโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างอัลสตอม และ ซีอาร์อาร์ซี ปู่เซิน (CRRC Puzhen Alstom Transportation Systems Ltd.) ในประเทศจีน

ในปี 2561 บริษัทอัลสตอมได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะสานต่อโครงการนี้ โดยรับผิดชอบการบำรุงรักษาเป็นระยะเวลา 20 ปี เพื่อให้ความเชื่อมั่นของการดำเนินงานอย่างไร้รอยต่อตั้งแต่การส่งมอบไปจนถึงการบำรุงรักษา สัญญานี้ครอบคลุมการใช้ Healthhub™ซึ่งเป็นระบบบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ขั้นสูงของอัลสตอมซึ่งคลอบคลุมทั้ง ระบบรถไฟฟ้าโมโนเรล Innovia™ ระบบอาณัติสัญญานCityflo™ และการปฏิบัติงานภายในศูนย์ซ่อมบำรุง เป็นต้น

รถไฟฟ้าสายสีชมพู

กลุ่มผลิตภัณฑ์การขนส่งอัตโนมัติเต็มรูปแบบของอัลสตอมถือเป็นโซลูชันที่สามารถตอบสนองกับความท้าทายด้านการขนส่งในกรุงเทพฯ ที่มีความพิเศษกว่าที่อื่น ๆ โดยออกแบบมาเพื่อรองรับเมืองที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและพื้นที่เมืองหนาแน่น ระบบโมโนเรลInnovia™ ยกสูงเหนือพื้นดินและขับเคลื่อนบนรางที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการให้บริการเดินรถที่ราบรื่นและไม่กีดขวางการจราจรบนถนนโดยรอบ โซลูชันดังกล่าวมีความโดดเด่นเรื่องความยืดหยุ่นสูงในการใช้พื้นที่จำกัด ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ และรถไฟฟ้าโมโนเรลยังออกแบบให้มีพื้นที่กว้างขวางสามารถรองรับผู้โดยสารจำนวนมาก เสียงรบกวนภายในและการสั่นสะเทือนต่ำ ตลอดจนหน้าต่างบานใหญ่เพื่อสร้างบรรยากาศที่สดใสและประสบการณ์การโดยสารที่สะดวกสบาย

เมื่อเส้นทางสายสีชมพูและสายสีเหลืองเปิดให้บริการแล้ว ประชาชนกว่า 5 ล้านคนที่อาศัยอยู่ในฝั่งตะวันออกและฝั่งเหนือของกรุงเทพฯสมุทรปราการ และนนทบุรี จะสามารถเข้าถึงการคมนาคมในเมืองได้อย่างยั่งยืน และลดเวลาการเดินทางลงได้ถึง 50%

ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันระบบรางชั้นนำระดับโลกแบบครบวงจรที่มากด้วยประสบการณ์กว่า 50 ปี โดยมีรถไฟ 95 สายที่ให้บริการเชิงพาณิชย์ทั่วโลกในปัจจุบัน ทำให้บริษัทอัลสตอมมีความน่าเชื่อถือในด้านระบบรางแบบเบ็ดเสร็จที่สามารถสนองทุกความต้องการด้านการคมนาคม

Alstom™,Innovia™, Cityflo™, Urbalis Flo™ และ Healthhub™ เป็นเครื่องหมายการค้าที่ได้รับการคุ้มครองของกลุ่มบริษัทอัลสตอม

banner Sample

Related Posts