การก้าวข้ามหมุดหมายการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ครบหนึ่งแสนคันของบีวายดีในไทย กำลังแปรเปลี่ยนภาพลักษณ์จากการเป็นเพียงแบรนด์นำเข้า สู่การวางรากฐานอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าแบบบูรณาการตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ พร้อมเร่งเปิดเกมรุกส่งออกเพื่อปักหมุดให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตและการกระจายสินค้าที่สำคัญที่สุดในภูมิภาคระดับสากล
ถอดรหัสหมุดหมายแสนคัน จากโรงงานระยองสู่เวทีส่งออกโลก
การประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญของ บีวายดี (BYD) ด้วยการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ครบ 100,000 คัน ภายในโรงงานผลิตที่ตั้งอยู่ในประเทศไทย ถือเป็นจุดเปลี่ยนผ่านเชิงยุทธศาสตร์ที่น่าจับตามองอย่างยิ่งในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับภูมิภาค โรงงานแห่งนี้เริ่มต้นเปิดสายการผลิตและปล่อยรถยนต์รุ่น BYD Dolphin คันแรกออกจากสายพานเมื่อเดือนกรกฎาคม ปี 2024 โดยการขับเคลื่อนกำลังการผลิตจนแตะหลักหนึ่งแสนคันนี้ ใช้ระยะเวลาเพียง 2 ปี กับอีก 2 เดือนเท่านั้น ซึ่งเป็นตัวเลขที่สะท้อนถึงขีดความสามารถในการเร่งสเกลทางอุตสาหกรรมได้อย่างน่าทึ่ง ท่ามกลางสมรภูมิการแข่งขันด้านยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
มิติที่น่าสนใจเชิงโครงสร้างเศรษฐกิจไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่การจำหน่ายเพื่อรองรับดีมานด์ภายในประเทศเท่านั้น แต่ตัวเลขหนึ่งแสนคันดังกล่าวยังรวมถึงการส่งออกยานยนต์ไปยังตลาดสากลถึง 27,000 คัน ครอบคลุมพื้นที่เป้าหมายสำคัญทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็นตลาดยุโรป ออสเตรเลีย ตลอดจนกลุ่มประเทศในเอเชียใต้และชาติพันธมิตรในภูมิภาคอาเซียน ความเคลื่อนไหวนี้บ่งชี้ว่าสายพานการผลิตในไทยไม่ได้เป็นเพียงฐานประกอบเพื่อการค้าปลีกในประเทศ ทว่าได้ยกระดับสู่การเป็นสถานีหลักในการสร้างมูลค่าการส่งออกและพิสูจน์มาตรฐานของสินค้าอุตสาหกรรม Made in Thailand ในระดับสากล
นายเบนสัน เคอ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท บีวายดี ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด ได้กล่าวเน้นย้ำถึงแก่นแท้ของความสำเร็จในครั้งนี้อย่างหนักแน่นว่า
“ตัวเลขการผลิตหนึ่งแสนคันนี้ ไม่ใช่เพียงแค่ปริมาณเชิงตัวเลขที่เกิดขึ้นในสายการผลิต แต่เป็นผลงานที่บีวายดีประเทศไทย ซัพพลายเออร์ท้องถิ่น และพนักงานชาวไทย ร่วมกันเจียระไนออกมา มันไม่ได้สะท้อนแค่ยอดขาย แต่ยังหมายรวมถึงการส่งออกสู่ตลาดต่างประเทศ ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวแทนของมาตรฐานคุณภาพและเทคโนโลยีระดับโลกที่ผลิตขึ้นในประเทศไทย”
ไม่ใช่แค่โรงงานประกอบ แต่คือสายพานเต็มรูปแบบและการจ้างงานคนไทย
จุดเด่นสำคัญที่ทำให้ยุทธศาสตร์ของบีวายดีแตกต่างจากผู้ผลิตยานยนต์ต่างชาติรายอื่น คือแนวทางการสร้างโรงงานผลิตที่มุ่งเน้นกระบวนการผลิตแบบครบวงจรตั้งแต่ต้นน้ำจนถึงปลายน้ำ โดยโรงงานแห่งนี้ไม่ได้นำเข้าชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จรูปมาขันน็อตประกอบ (CKD) เหมือนโรงงานทั่วไป หากแต่ครอบคลุม 4 กระบวนการหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์มาตรฐานระดับโลกอย่างสมบูรณ์แบบ ได้แก่ กระบวนการปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วนโลหะ (Stamping) งานเชื่อมประกอบโครงสร้างตัวถัง (Welding) งานพ่นเคลือบสีตัวถัง (Painting) ตลอดจนการประกอบขั้นสุดท้ายและการตรวจสอบมาตรฐานคุณภาพอย่างเข้มงวด (Inspection)
ในมิติด้านแรงงานและการสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจในท้องถิ่น ปัจจุบันฐานการผลิตแห่งนี้มีการจ้างงานบุคลากรแล้วเกือบ 6,000 อัตรา ซึ่งสิ่งที่น่าประทับใจคือมีสัดส่วนของพนักงานสัญชาติไทยสูงถึง 95% ของจำนวนพนักงานทั้งหมด การเปิดรับแรงงานท้องถิ่นเข้ามาเป็นฟันเฟืองหลักตั้งแต่ระดับปฏิบัติการไปจนถึงระดับเทคนิคขั้นสูง แสดงให้เห็นถึงเจตนารมณ์ในการกระจายรายได้และยกระดับทักษะแรงงานภาคอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ ให้ก้าวทันเทคโนโลยีและวิศวกรรมการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่เป็นเมกะเทรนด์ของโลก
นายเบนสัน เคอ ได้อธิบายถึงเบื้องหลังความร่วมมือของทีมงานเพื่อยืนยันว่าสิ่งที่บีวายดีมุ่งมั่นทำนั้นเป็นความตั้งใจจริงที่จับต้องได้ โดยระบุว่า
“พวกเราในฐานการผลิตแห่งนี้มีพนักงานเกือบ 6,000 คน ซึ่ง 95% เป็นพนักงานสัญชาติไทย การผลิตรถยนต์ของพวกเราที่นี่ไม่ใช่แค่การนำชิ้นส่วนมาประกอบเข้าด้วยกัน แต่เราทำตั้งแต่การปั๊มขึ้นรูป การเชื่อม การพ่นสี ไปจนถึงการตรวจเช็กคุณภาพอย่างละเอียด เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพที่ส่งมอบนั้นตรงตามมาตรฐานอันเข้มงวดร่วมกัน”
ผนึกเครือข่ายซัพพลายเออร์ไทย ยกระดับชิ้นส่วนยานยนต์สู่ห่วงโซ่คุณค่าใหม่
นอกเหนือจากการสร้างงาน การสร้างความมั่นคงให้แก่ห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain) ภายในประเทศถือเป็นอีกหนึ่งเสาหลักที่บีวายดีเร่งผลักดันให้เกิดผลเป็นรูปธรรม บริษัทได้จับมือทำงานร่วมกับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ท้องถิ่นในประเทศไทยมากกว่า 100 ราย ส่งผลให้ชิ้นส่วนที่ผลิตโดยผู้ประกอบการไทยสามารถผ่านการรับรองมาตรฐานจากสถาบันยานยนต์ (Thailand Automotive Institute: TAI) ไปแล้วหลายพันรายการ ซึ่งถือเป็นการผลักดันให้ห่วงโซ่อุปทานดั้งเดิมของไทยมีโอกาสปรับเปลี่ยนและก้าวเข้าสู่ระบบนิเวศของยานยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างมั่นคง
ในส่วนของชิ้นส่วนและเทคโนโลยีแกนกลางของบีวายดีที่ยังไม่สามารถจัดหาได้จากซัพพลายเชนที่มีอยู่ในประเทศ บีวายดีได้ตัดสินใจเข้ามาลงทุนสร้างโรงงานและระบบการผลิตชิ้นส่วนเหล่านั้นในไทยโดยตรง พร้อมกันนี้ยังเปิดพื้นที่ให้ผู้ให้บริการและผู้ผลิตวัตถุดิบระดับ Tier 2 ของไทยเข้ามาร่วมมือพัฒนาชิ้นส่วนร่วมกัน เพื่อให้เกิดการถ่ายทอดองค์ความรู้ด้านเทคโนโลยีวัสดุและวิศวกรรมขั้นสูง ส่งผลให้กระบวนการผลิตมีความต่อเนื่อง ลดการพึ่งพาการนำเข้า และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้แก่ต้นทุนทางอุตสาหกรรมในระยะยาว
นายเบนสัน เคอ ได้กล่าวขยายความถึงการสร้างห่วงโซ่อุปทานและบทบาทของซัพพลายเออร์ไทยไว้อย่างน่าสนใจว่า
“เป้าหมายการดำเนินงานในท้องถิ่นของเรา ไม่ใช่แค่การหาดีลเลอร์มาช่วยขายรถ หรือการจ้างแรงงานชาวไทยเท่านั้น แต่เราต้องการนำเทคโนโลยีและชิ้นส่วนสำคัญของบีวายดีมาลงทุนในไทย พร้อมกับจับมือกับพาร์ตเนอร์ท้องถิ่นและผู้ผลิตวัตถุดิบรายย่อย เพื่อร่วมกันสร้างฐานการผลิตและซัพพลายเชนยานยนต์พลังงานใหม่ที่เป็นของประเทศไทยอย่างแท้จริง”
สมดุลยอดส่งมอบ 1.4 แสนคัน กับการถ่ายทอดเทคโนโลยีสู่อนาคต
ในฟากฝั่งของตลาดและการค้าปลีก บีวายดีกำลังเดินหน้าเข้าใกล้เป้าหมายการส่งมอบรถยนต์ให้แก่ลูกค้าในประเทศไทยแตะระดับ 140,000 คันในเร็ววันนี้ ตัวเลขดังกล่าวตอกย้ำถึงความไว้วางใจของผู้บริโภคชาวไทยที่มีต่อแบรนด์และผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งบีวายดีได้ใช้โมเดลการรักษาสมดุลแบบสองทิศทาง (Dual-track Balance) คือการมุ่งมั่นส่งมอบรถยนต์และยกระดับการบริการหลังการขายควบคู่ไปกับการขยายขีดความสามารถในกระบวนการผลิตและการพัฒนาเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วนภายในประเทศอย่างไม่หยุดยั้ง
เพื่อรองรับการเติบโตอย่างยั่งยืน บีวายดีได้วางแผนระยะยาวในการร่วมมือกับสถาบันการศึกษา วิทยาลัย และมหาวิทยาลัยชั้นนำทั่วประเทศไทย เพื่อถ่ายทอดองค์ความรู้และเทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่ให้แก่คนรุ่นใหม่และบุคลากรทางเทคนิค โครงการความร่วมมือด้านการศึกษานี้จะมุ่งเน้นการฝึกอบรมทักษะเฉพาะทาง เพื่อให้กลุ่มเยาวชนและวิศวกรไทยมีความเข้าใจในระบบวิศวกรรมไฟฟ้า แบตเตอรี่ และซอฟต์แวร์ยานยนต์อัจฉริยะ ซึ่งจะเป็นกำลังสำคัญในการผลักดันอุตสาหกรรมแห่งอนาคตของชาติ
นายเบนสัน เคอ ได้สะท้อนวิสัยทัศน์ด้านการพัฒนาคนและคำมั่นสัญญาในการนำเสนอนวัตกรรมใหม่สู่ตลาดไทยไว้ว่า
“พวกเราให้คำมั่นสัญญาว่าจะเดินหน้าส่งมอบผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยอย่างดีที่สุดต่อไป ขณะเดียวกันเราจะเร่งขยายความร่วมมือกับสถาบันการศึกษาและมหาวิทยาลัยต่างๆ เพื่อถ่ายทอดความรู้และความเข้าใจด้านเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่ให้แก่คนรุ่นใหม่ ให้พวกเขาสามารถก้าวทันเทคโนโลยีและร่วมขับเคลื่อนอุตสาหกรรมนี้ให้เติบโตอย่างมั่นคง”
กลมกลืนเป็นเนื้อเดียวกับสังคม มุ่งสู่การเป็นองค์กรไทยอย่างแท้จริง
นอกเหนือจากการดำเนินธุรกิจและขับเคลื่อนตัวเลขทางเศรษฐกิจแล้ว ทิศทางที่ชัดเจนของบีวายดีคือการมุ่งมั่นปฏิบัติตนและวางตำแหน่งองค์กรให้กลมกลืนเป็นเนื้อเดียวกับสังคมไทย โดยบริษัทได้เข้าไปมีส่วนร่วมกับกิจกรรมทางสังคม ชุมชนสัมพันธ์ และการพัฒนาคุณภาพชีวิตของผู้คนในหลายพื้นที่อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสนับสนุนกิจกรรมสาธารณประโยชน์รอบพื้นที่ตั้งโรงงานในจังหวัดระยอง ตลอดจนการร่วมเป็นผู้สนับสนุนวงการกีฬา เช่น กีฬาฟุตบอลของไทย เพื่อสร้างความผูกพันและเป็นส่วนหนึ่งของวิถีชีวิตคนในประเทศ
การดำเนินงานอย่างรอบด้านทั้งการลงทุนขนาดใหญ่ การสร้างงาน การส่งเสริมพันธมิตรท้องถิ่น และการมีส่วนร่วมกับชุมชน ส่งผลให้บีวายดีได้รับการยอมรับและความไว้วางใจจากทั้งภาครัฐ สื่อมวลชน และผู้บริโภคในสังคมไทยเป็นอย่างดี โดยบีวายดีได้เปิดรับและเชิญชวนให้ทุกภาคส่วนเข้ามาติดตาม ตรวจสอบ และร่วมรับรู้ทุกย่างก้าวของการพัฒนาโรงงานและระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อสร้างความโปร่งใสและสร้างความมั่นใจในระยะยาว
นายเบนสัน เคอ ได้กล่าวปิดท้ายถึงความมุ่งหมายสูงสุดในการดำเนินงานในประเทศไทยไว้อย่างลึกซึ้งว่า
“เราได้เข้าไปมีส่วนร่วมกับกิจกรรมในท้องถิ่นมากมาย ทั้งการสนับสนุนฟุตบอลไทย ชุมชนในจังหวัดระยอง และงานสาธารณประโยชน์ในอีกหลายพื้นที่ เพราะความตั้งใจจริงของเราคือการค่อยๆ พัฒนาและหล่อหลอมให้บีวายดีประเทศไทยกลายเป็นองค์กรของคนไทยอย่างแท้จริง ที่พร้อมจะเติบโตและร่วมสร้างสรรค์อนาคตเคียงข้างสังคมไทยต่อไป”
#BYD #BYDThailand #บีวายดี #รถยนต์ไฟฟ้า #เศรษฐกิจยานยนต์ #EVThailand #อุตสาหกรรมยานยนต์ #MadeInThailand #BensonKe
